{"id":533255,"date":"2024-11-05T16:06:10","date_gmt":"2024-11-05T16:06:10","guid":{"rendered":"https:\/\/pdfstandards.shop\/product\/uncategorized\/din-en-16803-2\/"},"modified":"2024-11-05T16:06:10","modified_gmt":"2024-11-05T16:06:10","slug":"din-en-16803-2","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pdfstandards.shop\/product\/publishers\/din\/din-en-16803-2\/","title":{"rendered":"DIN EN 16803-2"},"content":{"rendered":"
EN 16803-2 wird ein Verfahren f\u00fcr Feldtests vorgeben, um die grundlegenden Leistungen eines jeden GNSS-basierten Ortungsendger\u00e4tes f\u00fcr einen gegebenen Anwendungsfall, der durch ein operatives Szenario beschrieben wird, zu bestimmen. Diese Tests werden f\u00fcr Verf\u00fcgbarkeit, Genauigkeit und Integrit\u00e4t der Ortsinformationen gelten, in Anbetracht dass es keinen bestimmten Angriff auf die Sicherheit w\u00e4hrend des Betriebs gibt. Die Art der betrachteten Tests k\u00f6nnen entweder reine Feldtests sein, durchgef\u00fchrt auf bestimmten Testfahrzeugen, die das Endger\u00e4t tragen und auf der Stra\u00dfe kreisen, oder "Record and Replay" (R&R) Tests, die reelle GNSS (und m\u00f6glicherweise andere Sensoren) Daten verwenden, aufgezeichnet von einem Testfahrzeug auf der Stra\u00dfe und wiedergegeben in einem Labor als Eingaben f\u00fcr das Endger\u00e4t. EN 16803-2 gibt ebenfalls ein Verfahren zur Entwicklung von PVT-Fehlermodellen vor, die bereits in EN 16803-1 vorgestellt wurden und welche notwendig zu Anwendung der Sensitivit\u00e4tsanalyse sind, die ebenfalls im ersten Teil beschrieben wurde.*Inhaltsverzeichnis<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Raumfahrt – Anwendung von GNSS-basierter Ortung f\u00fcr Intelligente Transportsysteme (ITS) im Stra\u00dfenverkehr – Teil 2: Bestimmung der grundlegenden Leistungen von GNSS-basierten Ortungsendger\u00e4ten<\/b><\/p>\n\n\n
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