Le pr\u00e9sent document d\u00e9finit les exigences relatives aux communications \u00e0 courte port\u00e9e aux fins de contr\u00f4le de conformit\u00e9 dans les syst\u00e8mes de perception \u00e9lectronique de t\u00e9l\u00e9p\u00e9age autonomes. La communication de contr\u00f4le de conformit\u00e9 (CCC, Compliance Checking Communication) survient entre l'\u00e9quipement embarqu\u00e9 d'un v\u00e9hicule routier et un interrogateur externe (\u00e9quipement en bord de route, appareil mobile ou dispositif portable) et permet de d\u00e9terminer si les donn\u00e9es fournies par l'\u00e9quipement embarqu\u00e9 refl\u00e8tent correctement l'usage du r\u00e9seau routier par le v\u00e9hicule correspondant selon les r\u00e8gles du r\u00e9gime de p\u00e9age applicable.<\/p>\n
L'exploitant de l'interrogateur de contr\u00f4le de conformit\u00e9 est suppos\u00e9 participer au r\u00f4le Perception du p\u00e9age d\u00e9fini dans l'ISO 17573-1. L'application CCC permet d'identifier l'\u00e9quipement embarqu\u00e9, le v\u00e9hicule et le contrat, de v\u00e9rifier que le conducteur a bien rempli ses obligations et de d\u00e9terminer l'\u00e9tat de fonctionnement et la performance de l'\u00e9quipement embarqu\u00e9. L'application CCC lit, mais n'\u00e9crit pas les donn\u00e9es de l'\u00e9quipement embarqu\u00e9.<\/p>\n
Le pr\u00e9sent document s'applique aux \u00e9quipements embarqu\u00e9s autonomes; il ne s'applique pas au contr\u00f4le de conformit\u00e9 dans les syst\u00e8mes de taxation reposant sur des communications d\u00e9di\u00e9es \u00e0 courte port\u00e9e (DSRC).<\/p>\n
Il d\u00e9finit la syntaxe et la s\u00e9mantique des donn\u00e9es, mais ne d\u00e9finit pas de s\u00e9quence de communication. Tous les attributs qui y sont d\u00e9finis sont exig\u00e9s dans tout \u00e9quipement embarqu\u00e9 revendiqu\u00e9 conforme au pr\u00e9sent document, m\u00eame si certaines valeurs sont d\u00e9finies comme \u00e9tant \u00abnon d\u00e9finies\u00bb dans les cas o\u00f9 certaines fonctionnalit\u00e9s ne sont pas pr\u00e9sentes dans un \u00e9quipement embarqu\u00e9 donn\u00e9. L'interrogateur est libre de choisir quels attributs sont lus, ainsi que l'ordre dans lequel ils sont lus. Afin de permettre la compatibilit\u00e9 avec les syst\u00e8mes existants, la communication utilise les attributs d\u00e9finis dans l'ISO 14906 chaque fois que cela est utile.<\/p>\n
L'application CCC est adapt\u00e9e \u00e0 toute une vari\u00e9t\u00e9 de supports de communication \u00e0 courte port\u00e9e. Des d\u00e9finitions sp\u00e9cifiques sont donn\u00e9es pour la pile de communication CEN-DSRC sp\u00e9cifi\u00e9e dans l'EN 15509, ainsi que pour l'utilisation des piles ISO CALM IR, UNI DSRC (ETSI ES 200 674-1) et ARIB DSRC comme alternatives \u00e0 CEN-DSRC. Les attributs et fonctions d\u00e9finis sont destin\u00e9s au contr\u00f4le de conformit\u00e9 via les services de communication DSRC fournis par la couche d'application DSRC, \u00e0 l'aide des attributs et fonctions CCC mis \u00e0 la disposition des applications CCC sur l'\u00e9quipement en bord de route (RSE, Road-Side Equipment) et l'\u00e9quipement embarqu\u00e9. Les attributs et fonctions sont d\u00e9finis au niveau des unit\u00e9s de donn\u00e9es d'application (ADU, Application Data Unit).<\/p>\n
La d\u00e9finition de la communication CCC inclut:<\/p>\n
\u2014 l'interface d'application entre l'\u00e9quipement embarqu\u00e9 (OBE) et l'\u00e9quipement en bord de route (RSE) comme d\u00e9crit en Figure 2;<\/p>\n
\u2014 l'utilisation de la couche d'application DSRC g\u00e9n\u00e9rique sp\u00e9cifi\u00e9e dans l'ISO 15628 et l'EN 12834;<\/p>\n
\u2014 les sp\u00e9cifications de types de donn\u00e9es CCC donn\u00e9es \u00e0 l'Annexe A;<\/p>\n
\u2014 un formulaire de d\u00e9claration de conformit\u00e9 d'une mise en \u0153uvre de protocole (PICS, Protocol Implementation Conformance Statement) est fourni \u00e0 l'Annexe B;<\/p>\n
\u2014 l'utilisation de la pile CEN-DSRC selon l'EN 15509 ou d'autres piles de communication DSRC \u00e9quivalentes comme d\u00e9crit \u00e0 l'Annexe C, l'Annexe D, l'Annexe E et l'Annexe F;<\/p>\n
\u2014 des services de s\u00e9curit\u00e9 dans le cadre de l'authentification mutuelle des partenaires de communication et de la signature des donn\u00e9es (voir l'Annexe H);<\/p>\n
\u2014 un exemple de transaction CCC est pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 l'Annexe G;<\/p>\n
\u2014 l'Annexe I informative explique comment utiliser le pr\u00e9sent document dans le cadre du service de t\u00e9l\u00e9p\u00e9age europ\u00e9en (comme d\u00e9fini dans la D\u00e9cision de la Commission 2009\/750\/CE).<\/p>\n
Les sp\u00e9cifications d'essai n'entrent pas dans le domaine d'application du pr\u00e9sent document.<\/p>\n
NOTE Une suite de tests permettant de v\u00e9rifier la conformit\u00e9 d'une impl\u00e9mentation OBE ou RSE \u00e0 ce document est d\u00e9finie dans l'\u00e9dition correspondante des normes ISO 13143-1 et ISO 13143-2.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Perception de t\u00e9l\u00e9p\u00e9age \u2014 Communication de contr\u00f4le de conformit\u00e9 pour syst\u00e8mes autonomes<\/b><\/p>\n\n\n
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